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Figure 1:
Interface utilisateur de la station STMC
Présentation
de la station STMC :
La station de
suivi et de contrôle de sécurité de la télématique
embarquée (STMC Gateway en anglais) représente la réalisation concrète de la
mise en œuvre d'un équipement télématique qui :
1.
Respecte
la sécurité : LES
MAINS RESTENT SUR LE VOLANT
(Sans Les Mains)
2.
Maintient l'attention du conducteur et
3.
Assure sa disponibilité (100%)
4.
Est
simple / accessible / universel
5.
Est
„transposable“
6.
Est
rentable
7.
Est
portable
8.
Est
Autorisé par la sécurité
LE PROBLEME:
La distraction
et la mobilisation de l'attention du conducteur menacent sa sécurité. Cela
peut être attribué à beaucoup de facteurs, mais pour l’industrie automobile
et les télécommunication, et en général pour toute la société, la
distraction occasionnée par les équipements télématiques est un souci
inacceptable pour plusieurs raisons :
-
Risque de
mort et de blessures des usagers avec pour conséquence des manques à
gagner sociaux et économiques
-
Engagement
de la responsabilité des fabricants de télématique et „OEM“ que les
déploient
-
Limitation
sur la croissance de l'industrie en raison des craintes évoquées ci-dessus
|
LA SOLUTION:
La solution pour réduire la distraction du conducteur et la mobilisation de
son attention imputables à la télématique embarquée varie d’un pays à
l’autre. Dans certains pays, provinces et villes des lois peuvent exister.
Certaines lois interdisent complètement son emploi ; d’autres imposent
l’apposition d’étiquettes et d’avertissements sur ces dispositifs.
QU'AVONS-NOUS
FAIT POUR REGLER CE PROBLEME ?
Depuis 8 ans,
nous avons étudié la conduite sous l'angle de la télématique embarquée et
nous sommes arrivés à la conclusion que la conduite est un système et que le
système de conduite intègre :
1.
Histoire
2.
Evaluation
3.
Règlementation
4.
Homme
5.
Machine
6.
Environnement
SUITE A CETTE
ANALYSE:
Nous
concluons que ce que nous cherchons, ce n'est pas la suppression de la
télématique ni une réglementation sur les caractéristiques ou applications
individuelles. Ce dont nous avons besoin, c’est une solution technique et
un processus de mise en œuvre plein de bon sens s'appuyant sur une
réglementation couvrant l’ensemble de la fonction de pilotage.
Nous
utilisons ce que nous appelons KnowledgeWareTM
c.-à-d. notre expérience et les possibilités de l’informatique pour résoudre
ce problème en garantissant: |
-
La
réalisation de la commande:
Une seule
activité Télématique à la fois
-
L'élimination du désordre
Aucune
surprise
Aucune
question
Aucun échec
des tentatives
-
Aide et
gestion de la mobilisation de l'attention du conducteur. Cette aide
intelligente peut être personnalisée et répond automatiquement aux
habitudes et aptitudes du chauffeur.
COMMENT EST-CE
QUE CELA EST REALISE?
-- Nous créons
un procédé d'évaluation qui se base sur l’expérience, (Evaluation, Histoire,
et Règlement) pour évaluer :
-
Les
équipements
de télématique
-
Les
applications de télématique
-- Nous
développons une interface utilisateur qui est:
1.
100%
DISPONIBLE
2.
Ergonomiquement correcte pour conduire en sécurité
3.
SIMPLE & INTUITIVE A UTILISER
Voir La figure
1: STMC
Interface
utilisateur de la station STMC
-- Nous avons
transposé nos connaissance dans un Logiciel/Equipement/Protocole. C'est ce
que nous appelons Station STMC.
Figure 2:STMC Portail Bloque Le diagramme
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