図１STMCゲートウェイ・ユーザ・インタフェース 

STMC ゲートウエーのご紹介

Safe Telematics Monitoring and Control Gateway (STMC ゲートウエー)は、電気通信と情報処理を融合した技術（テレマティックス）展開により得られたものです

1. 安全のため手はハンドルに（ハンドルから手を離す)
2. 計測可能
3. ドライバーの意図/行いたいことを（100%）確実にします。
4. 携帯型です。
5. 簡単/便利/どこでも使用可能
6. 価格に見合った価値があります。
7. セキュリティを可能にします。

懸念されていること：

ドライバーの気が散ることやドライバーの運転への負担は、安全に関係します。それらは、多くの要因に帰することができます。しかし、テレマティックスに起因して起こる注意力散漫は、一般に自動車産業と遠距離通信産業、また社会にとって、さまざまな理由から容認できない関心事です：

1.       消費者に発生する死と怪我，そしてそれに続く社会的および経済的損失

2.       テレマティックス製造者やそれらを展開する製造元の製造者責任

解決法：

ドライバーの気を散らすこと、および国から国へとドライバー運転に対する負担を引き起こしたテレマティックスに対する解決。

いくつかの国では地方と都市が懸念を解決するために、使用をすべて禁止することやラベルを貼ることを必要とし、そのような機器に関する警告などの相互矛盾のある規則を施行したようです。

それについて私たちは、どんなことをして来たでしょうか？

8年の間、弊社はテレマティックスを考慮して運転経験を研究し、運転とは以下のものから成るシステムであると結論いたしました。

運転システム”DrivingSystem”とは：

1. 行為歴
2. 評価
3. 規則
4. 人間
5. 機械
6. 環境

上記に基づき

我々が求めているものはテレマティックスの禁止、あるいは個人の使用または機能の規則でないと結論しました。必要なことは、完全な運転システムへの技術的解決、および常識的なテレマティックスの規則で支持されている展開過程です。

以下の明らかなものに取り組むことによって、この問題を解決するノリッジ ウエア（知識産物）” KnowledgeWare”とコンピューター技術に着目しました：

１．実行指示は、一度に一つのテレマティックスとする。

３．運転を助けて管理すること。ドライバー習慣と技術に自動的にカスタマイズする知的援助。

どうすればこういったことができるのでしょう？

-- 弊社は、ノリッジ ウエア” KnowledgeWare”に依存した評価用（算定、行為歴および規則）算定過程を作成しました：

1. テレマチックス装置
2. テレマチックスの適用

-- 弊社が開発したユーザ・インタフェース：

1. 100%ご利用になれること。
2. 安全運転を人間工学的に補正します。
3. 簡単で、直感的に使用できます。

図１をご覧ください。STMCゲートウェイ・ユーザ・インタフェース

n      弊社は、ソフト/ハード/プロトコール（取り決め）について、ノリッジ ウエア” KnowledgeWare”を与えました。これが、弊社がSTMCゲートウエーと呼んでいるものです。

図2： STMCゲートウェイ・ブロックダイヤグラム